На цьому сайті ми аналізуємо ряд питань, пов'язаних з постачати вантажні ланцюга і логістика узбіччі вантажівку, пропонуючи рішення та подання конкретних переваг , доступні для всіх зацікавлених сторін.
Автор цього сайту є творцем аналізу всього проекту, який був заснований на навички, набуті в перевезенні вантажів автомобільним транспортом і двадцять років відповідного досвіду в області ІТК.
З цих простих понять:
- Маршрут кожного транспортного засобу повинні бути оптимізовані для кращої здібності;
- щодня протягом місії, транспортний засіб повинен перевозити вантажі до обсягу та / або об'єм вантажу;
- інтеграція інтермодальності;
- працює в зворотному логістики (Logistics прибутковості);
Ми розуміємо важливість тих, хто в діловому світі, називається "негативні екстерналії", тобто витрати, понесені товариством і є прямим наслідком необхідності переміщення товарів автомобільним транспортом, з однієї точки території більш-менш широкого. Згідно з дослідженням, проведеним INFRAS dell'Universtà Цюріху і Карлсруе (представлений в жовтні 2004 року) зовнішні витрати , пов'язані з транспортуванням, склав 7,3% європейського ВВП. Це означає, що вона більше не виключено, що вантажівка проводить більшу частину свого маршруту розряду або частково завантажені.
На наступних сторінках ви знайдете підприємницьких проектів середнього тривалий період називається PAT (автомобільного транспорту Телематика проектів), а також відомості про інноваційну системи для перевезення вантажів автомобільним транспортом (оптимізований для Logisitcs міста) називається PS1 ®, в даний час проходить випробування на національному рівні.
Кожен місяць ми публікуємо звіт , який збирає та відгуки на найважливіші новини у цій сфері. Ми пропонуємо відвідувачеві спостережень та статистичних даних, що дасть йому можливість досліджувати ці теми. Щоб отримати доступ до деяких сторінок на сайті, Ви повинні бути зареєстровані . Приємного читання!
Запитати інформацію
