Za mestne logistike, nič razdalje

Jaz sem v nasprotju z vse subvencije za prevoz. To velja za prevoz blaga po cesti kot tudi za lokalni javni prevoz, avtomobili, ladje in letala. In logika, vse, kar se uporablja fosilna goriva, da se premaknete ne bi smela biti subvencionirani, vendar močno obdavčeni po neučinkovitosti. Okoljevarstveniki so bili ogorčeni v letu 2012, ki so še vedno ta denar v prahi v korist cestnega prometa.

So pozabili povedati (morda?), Ki so del tega denarja za spodbujanje modalnega premika s pomočjo pomorskih avtocest, mora tovornjak potovanje v Španijo se lahko vkrca v Neaplju (ali samo pol vkrcanja) in pristala v Barceloni, če Nisem moti je to način za odstranitev tovornjakov s cest, kajne? Torej, kaj smo govoriš?

Rad bi, da spremenite temo, želimo govoriti o 6 milijard eurov, ki jih Italijani plačati vsako leto (z DDV) za subvencioniranje vsi lokalni javni prevoz?

16. januar 2012 ... po pravilih, bodo spet spremembe za dostop do centra. Nič več ti ECOPASS območje, območje C, ampak vsi bodo plačali 5 €, tudi tisti, ki, kot sem jaz, so porabili okoli 6000 €, da pa tovornjak z namestitvijo nepotrebne in problematično delcev Filter.

Kot ponavadi, zadolžen mobilnosti ljudi in blaga, vendar ne omogoča državljanom, da izberejo lepega vedenja, na primer z avtomobilom-združevanje je odlično orodje za zmanjšanje zunanjih stroškov. To ne vpliva na spremembe na zastavo, ne pa tudi stara zgodba. Vhod v center samo da bi dobili denar.