Neste site podemos analisar uma série de questões relacionadas com o fornecimento de mercadorias da cadeia logística e lateral do caminhão estrada, oferecendo uma solução e apresentar os concretos benefícios , disponíveis imediatamente para todos os interessados.
O autor deste site é o criador da análise de todo o projeto, que foi baseado em competências adquiridas no transporte de mercadorias por estrada e por vinte anos de experiência na área na área das TIC.
A partir desses conceitos simples:
- a rota de cada veículo deve ser otimizada para o melhor de capacidade;
- diariamente durante a missão, o veículo deverá transportar mercadorias para o alcance e / ou volume de carga;
- integrando a intermodalidade;
- operando em Logística Reversa (Logística de Retorno);
entendemos a importância das pessoas no mundo dos negócios, chamado de "externalidades negativas", ou seja, os custos suportados pela sociedade e são o resultado direto da necessidade de transportar mercadorias por estrada, de um ponto de um território mais ou menos de largura. De acordo com um estudo realizado por INFRAS dell'Universtà Zurique e Karlsruhe (apresentada em Outubro de 2004) os custos externos , relativo a transporte, ascendeu a 7,3% do PIB europeu. Isto significa que já não é concebível que um camião transporta uma grande parte da sua descarga itinerário ou parcialmente carregado.
Nas páginas seguintes você vai encontrar um projecto empresarial de médio-longo período chamado PAT (Transporte Rodoviário Projeto Telemática) e os detalhes de um sistema inovador para o transporte de mercadorias por estrada (otimizado para os Logisitcs da cidade) chamado PS1 ®, actualmente a ser testado nacionalmente.
Todo mês nós publicar um relatório que reúne e comenta a notícia mais importante neste sector. Nós oferecemos as observações dos visitantes, dados e estatísticas que lhe permitirão investigar estes temas. Para acessar algumas páginas deste site você precisa estar registrado . Feliz leitura!
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