I dette området analyserer vi en rekke spørsmål knyttet til supply chain frakt og logistikk side av veien lastebil, tilbyr en løsning og presentere de konkrete fordelene , tilgjengelig umiddelbart til alle interessenter.
Forfatteren av dette området er skaperen av analyse av hele prosjektet, som var basert på ferdigheter ervervet i transport av gods på vei og tjue års relevant erfaring innen ITC.
Fra disse enkle begreper:
- ruten for hvert kjøretøy må optimaliseres til beste evne;
- daglig under oppdraget, skal kjøretøyet bære varer til omfang og / eller volum av last;
- integrere intermodalitet;
- opererer i Reverse Logistics (Logistics av Return);
vi forstår betydningen av dem i næringslivet, kalt negative eksternaliteter ", dvs. de kostnader samfunnet og er et direkte resultat av behovet for å flytte gods på vei, fra ett punkt i et område mer eller mindre bredt. Ifølge en studie ved INFRAS dell'Universtà Zürich og Karlsruhe (presentert i oktober 2004) eksterne kostnader , knyttet til transport, utgjorde 7,3% av europeisk BNP. Dette betyr at det ikke lenger tenkes at en lastebil bærer en stor del av din reiserute utslipp eller delvis lastet.
På de følgende sidene finner du en gründer prosjekt av middels lang periode som kalles PAT (Road Transport Telematikk Project) og detaljene i et innovativt system for transport av gods på vei (optimalisert for byen Logisitcs) kalt PS1 ®, som for tiden testes nasjonalt.
Hver måned publiserer vi en rapport som samler inn og kommenterer de viktigste nyhetene i denne sektoren. Vi tilbyr de besøkende observasjoner, data og statistikk som vil gjøre ham til å undersøke disse temaene. For å få tilgang til enkelte sider på dette nettstedet må du være registrert . God lesing!
Be om informasjon
