このサイトでは提供して、道路のトラックのチェーンの輸送や物流面を供給するために関連する問題の数は、分析ソリューションをと具体的な提示の利点すべての利害関係者に直ちに利用できるよう、。
著者はこのサイトのは、道路貨物輸送で取得したスキルとITCの分野で関連する20年の経験に基づいたプロジェクト全体の分析の創始者です。
これらの単純な概念から：
- 各車両の経路が能力を最大限に最適化する必要があります。
- ミッション期間中、毎日、車には、スコープ、および/または貨物のボリュームに物品を運ぶべきである。
- 複合感覚様式を統合する。
- で動作しているリバース·ロジスティクス （リターンの物流）
我々は、領土の一点から、 "負の外部性"と呼ばれ、ビジネスの世界でそれらの重要性を理解し、社会から発生した費用、すなわち、道路物品を移動する必要の直接の結果である多かれ少なかれ広い。 INFRASdell'Universtàチューリッヒとカールスルーエ（2004年10月発表）による研究によれば、 外部費用は 、輸送に関連し、欧州のGDPの7.3％に達した。 これはトラックがあなたの旅程の排出の大部分を実行するか、部分的にロードされていることはもはや考えられないことを意味します。
以下のページでは、培地長と呼ばれる期間の起業家プロジェクトでしょうPAT （道路交通テレマティクスプロジェクト）と道路による物品の輸送（都市Logisitcs用に最適化）のための革新的なシステムの詳細は呼ば PS1現在テストされ、®全国的に。
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