यह भी अच्छा हो जाएगा, लेकिन वास्तव में, अगर हम शहर केन्द्रों, का मतलब है कि 50% करने के लिए हवा ले, सहित प्रसारित जारी भी है बहुत बेकार. पहले हम बेड़े को युक्तिसंगत है, तो हम कर्षण में इस्तेमाल ईंधन की देखभाल कर सकते हैं चाहिए. मुझे पता है कि पर्यावरणविदों और नेताओं इंग्लैंड में इन दिनों [...]
मैं परिवहन के लिए कोई सब्सिडी का विरोध कर रहा हूँ. यह सड़क मार्ग से माल की स्थानीय सार्वजनिक परिवहन, कारों, जहाज और विमान के लिए गाड़ी पर लागू होता है. 'और तर्क, सब कुछ है कि जीवाश्म ईंधन का उपयोग करता है करने के लिए कदम सब्सिडी नहीं हो, लेकिन भारी अक्षमता के अनुसार लगाया जाना चाहिए. पर्यावरणविदों नाराज थे कि [...]
16 जनवरी, 2012 को नियमों से ऐतिहासिक केन्द्र तक पहुँच के लिए फिर से बदल जाएगा. अब ECOPASS के क्षेत्र, क्षेत्र के सी कहा जाता है, लेकिन सभी 5 €, और वे भी जो अपने आप की तरह, के बारे में 6 हजार यूरो खर्च किया है के लिए अनावश्यक और समस्याग्रस्त कण फिल्टर स्थापित करके ट्रक को बदलने का भुगतान करेगा. हमेशा की तरह, प्रभारी गतिशीलता के रूप में, [...]
नेटवर्किंग एक अवधारणा है कि कोई नहीं (मेरे अलावा) किराया या पुरस्कार के लिए सड़क मार्ग से माल परिवहन के क्षेत्र में सोचा है ... अलग अलग कंपनियों के बीच है. क्योंकि वहाँ काफी समस्याओं का हल करने के लिए डेटा एकीकरण, उद्यम की जरूरत है, व्यक्तिवाद हैं. लेकिन अगर आप जिद्दी हैं और आप [...]
... यह बनाया गया था. प्रयोगशाला परीक्षणों के बाद वर्ष 2011 के अधिकांश के लिए चली, अंत में एक ट्रक पर स्थापित किया गया था और उसके सड़क परीक्षण शुरू किया. प्रोटोटाइप का वादा लग रहा है, भी करने के लिए सभी लोगों को जो कठिन काम किया है शुक्रिया अदा करना चाहते हैं
भाग में यह सच है. ट्रक अन्यथा अन्य परिवहन 2 सिस्टम के लिए दुर्गम स्थानों तक पहुंचने का सबसे अच्छा तरीका है. विफलता लोड की वजह से 500 किमी ढोना ट्रक के लिए माल की ट्रक से प्रशिक्षित करने के लिए स्थानांतरण (जहाज) और गाड़ी (जहाज) अर्थात् होते हैं समय ध्यान केन्द्रित करना [...]
झूठी. अपराधियों के मुख्य औद्योगिक उत्पादन, आवास और निजी कार और सड़क द्वारा माल का परिवहन कर रहे हैं, दुनिया भर में ग्रीन हाउस गैस उत्सर्जन (स्रोत: यूएनएफसीसीसी) का लगभग 2% के लिए खातों.
झूठी. वास्तव में, ट्रकों की संख्या "अनुसूचित" हमारे देश में 200 हजार से प्रति दिन 500 हजार इकाइयों को बदलता है, परिसंचरण में 4 लाख से अधिक वाहनों, 3m बारे में थोक, शहरी में संचालित वाहनों (शहर रसद, स्रोत रजिस्टर haulers, Confetra).
सच है. यह अनुमान लगाया गया है कि, औसतन, छुट्टी या आंशिक रूप से लोड ट्रक अपने यात्रा कार्यक्रम के 75% के लिए यात्रा. सबसे खराब प्रदर्शन जहां भरण स्तर शायद ही कभी 50% तक पहुँच जाता है, जबकि तीसरे पक्ष में भी 80% तक पहुँच कर सकते हैं (स्रोत रजिस्टर haulers, Confetra) अपने खाते पर परिवहन में होते हैं.
झूठी. इसमें मुख्य रूप से परिवहन के 2 प्रकार हैं: "अपने खाते में है कि कंपनियों है कि उनके माल को बेचने के द्वारा स्वामित्व में वाहनों और" तृतीय पक्षों "जो में ट्रक एक पेशेवर उद्योग द्वारा स्वामित्व में है के साथ होता है और विकसित एक या एक से अधिक कंपनियों के लिए व्यापार.
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