Dans ce site, nous analysons un certain nombre de questions liées à l'offre de fret de la chaîne logistique et sur le côté du camion la route, offrant une solution et la présentation des concrètes avantages , disponibles immédiatement à toutes les parties prenantes.
L'auteur de ce site est le créateur de l'analyse de l'ensemble du projet, qui a été fondée sur les compétences acquises dans le transport de marchandises par route et vingt ans d'expérience pertinente dans le domaine des TIC.
A partir de ces concepts simples:
- l'itinéraire de chaque véhicule doit être optimisée au mieux de ses capacités;
- tous les jours pendant la mission, le véhicule doit transporter des marchandises à la portée et / ou le volume de la cargaison;
- l'intégration de l'intermodalité;
- opérant dans la Reverse Logistics (logistique de retour);
nous comprenons l'importance de ceux dans le monde des affaires, appelé «externalités négatives», c'est à dire les frais engagés par la société et sont le résultat direct de la nécessité de transporter les marchandises par la route, d'un point d'un territoire plus ou moins large. Selon une étude réalisée par INFRAS dell'Universtà Zurich et Karlsruhe (présenté en Octobre 2004), les coûts externes , relatifs au transport, s'élève à 7,3% du PIB européen. Cela signifie qu'il n'est plus concevable qu'un camion transporte une grande partie de votre itinéraire de décharge ou partiellement chargés.
Dans les pages suivantes, vous trouverez un projet entrepreneurial de moyen-long période appelée PAT (transports routiers télématique du projet) et les détails d'un système innovant pour le transport de marchandises par route (optimisé pour les Logisitcs Ville) a appelé PS1 ®, actuellement à l'essai à l'échelle nationale.
Chaque mois, nous publions un rapport qui recueille et commentaires sur les nouvelles les plus importantes dans ce secteur. Nous offrons les observations des visiteurs, des données et des statistiques qui vont lui permettre d'enquêter sur ces sujets. Pour accéder à certaines pages de ce site, vous devez être enregistré . Bonne lecture!
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