V tomto místě budeme analyzovat řadu otázek souvisejících s dodavatelského řetězce Doprava a logistika straně silnice náklaďák, který nabízí řešení a prezentaci konkrétních výhod , k dispozici ihned pro všechny zúčastněné strany.
Autorem této stránky je tvůrce analýzy celého projektu, který byl založený na dovednostech získaných při přepravě zboží po silnici a dvacet let související zkušenosti v oblasti ITC.
Z těchto jednoduchých pojmů:
- cesta každého vozidla musí být optimalizovány tak, aby co nejlépe schopnosti;
- denně během mise, by vozidlo přepravu zboží k rozsahu a / nebo objemu nákladu;
- integraci kombinovanou dopravu;
- působí v zpětná logistika (logistika zhodnocení);
Chápeme důležitost těch, kteří v obchodním světě, tzv. "negativní externality", tj. náklady, které vznikly společnosti a jsou přímým důsledkem, že je třeba se pohybovat zboží po silnici, z jednoho místa na území více či méně široký. Podle studie INFRAS dell'Universtà Curychu a Karlsruhe (předložen v říjnu 2004) na externí náklady , které se týkají dopravy, činil 7,3% evropského HDP. To znamená, že již není vyloučeno, že změna s sebou nese velkou část itineráře vypouštění nebo částečně naloženo.
Na následujících stránkách najdete podnikatelský projekt středně dlouhém období s názvem PAT (Road Transport Telematics projekt) a podrobnosti o inovativní systém pro přepravu zboží po silnici (optimalizováno pro Logisitcs města) s názvem PS1 ®, v současné době zkouší na národní úrovni.
Každý měsíc vydáváme zprávu , která shromažďuje a připomínky k nejdůležitější novinky v tomto odvětví. Nabízíme návštěvníků pozorování, údaje a statistiky, které mu umožní prozkoumat tyto témata. Pro přístup k některým stránkám na tomto místě je třeba být registrován . Hodně zábavy při čtení!
Žádost o informace
