Per la City Logistics, per il chilometro zero

Sono contrario a qualsiasi sussidio al trasporto. Questo vale tanto per il trasporto di merci su strada quanto per il trasporto pubblico locale, auto, navi e aerei. E’ la logica, tutto quello che per spostarsi utilizza combustibili fossili non deve essere sussidiato, ma fortemente tassato in base all’inefficienza. Gli ambientalisti si sono indignati che per il 2012 hanno stanziato ancora questi soldi a favore del trasporto su gomma.

Si sono dimenticati di dire (forse?) che parte di quei soldi sono per incentivare il trasferimento modale sfruttando le autostrade del mare; un camion che deve andare in Spagna può imbarcarsi a Napoli (o imbarcare solo il semirimorchio) e sbarcare a Barcellona, se non erro questo è un modo per togliere i camion dalle strade, giusto? Quindi di cosa stiamo parlando?

Vorrei cambiare discorso, vogliamo parlare dei 6 miliardi di Euro che gli italiani pagano ogni anno (con le tasse) per sussidiare tutto il trasporto pubblico locale?

…dal 16 Gennaio 2012 cambieranno ancora le regole per l’accesso al centro storico. Non si chiamerà più zona ECOPASS, ma Area C, tutti pagheranno € 5, anche quelli che, come il sottoscritto, hanno speso circa 6 mila Euro per trasformare l’autocarro installando l’inutile e problematico Filtro Anti Particolato.

Come al solito si tassa la mobilità, sia delle persone che delle merci, senza però permettere al cittadino di scegliere comportamenti virtuosi, ad esempio con il car pooling che è un ottimo strumento per abbattere i costi esterni. Non interessa; cambia la bandiera ma non la solfa. L’ingresso in centro solo per far cassa.